Entr.fa. LIND & JØRGENSEN, Vejle 

Indehaver: 

194?-195?  Knud Peter Lind, Tyge Lind, Elisabeth Junior og

                     K. A. Jørgensen

Tidligere firmanavne

Knud Lind, Horsens, Varde

hhv. Knud og Tyge Lind, Lyngby

Motorlokomotiver 600 mm

(1)  ?  B bm   AD  ?  >1924  AD  ? 

(2)  ?  B bm  Som  ?  1926  Ford  40 hk

(3)  ?  B bm  PM  9290/130  1934  Ford 55 hk  type PCM

(4)  ?  B ?      O&K  1297  1904  ?  ? 

(5)  ?  B ? g   CJ  ?  194?   ?  ?  +

(1)   Ny. Lejet 1931?

(2)  Ny. Leveret med Ford A benzinmotor.

(3)  Ny. 2,5 tons. Leveret med Ford BB benzinmotor. Leveret på

        Ribe st.

(4)  Ombygget 193. fra damplokomotiv. Oprindelig leveret til Phillip

        Balke, Metz, Tyskland; fra 1915 tilhørende entr. Dierking &

        Eggers, Hannover, Tyskland, 1916 til entr. Henriksen & Kähler,

        Korsør, 1917 til Østbæk Teglværk, Ølgod (61.01), 1918 til Urup

        Tørvefabrik, Eg (66.19), før 1925 til entr. Lind.

(5)   Ny.

(*)   Oktober 1940 søges til købs eller leje brugt 15-30 hk lokomotiv,

        600 mm, til Gejlbjerg.

Anvendelse

1940-1948?  Brunkulsgravning, Gejlbjerg Brunkulsleje,

                        leje 21 + 30, Kibæk (57.29)

194?-194?     Brunkulsgravning, leje 197 og 425, Ronum 

1942               Linds Kalkværk, Ellidshøj (29.01)

- - - -

31-10-1940 - JYLLANDSPOSTEN

Et stk. brugt 15-30 hk lokomotiv, 600 mm's sporvidde, søges til købs eller leje. Knud og Tyge Lind, Gejlbjerg pr. Kibæk.

8-1-1941, 11-1-1941, 14-1-1941 - JYLLANDSPOSTEN

1 stk. damplokomotiv, 25-40 hk, 785 mm, ønskes til købs eller leje fra 1. april d.a. Knud og Tyge Lind, Gejlbjerg pr. Kibæk.

28-6-1953 - JYLLANDSPOSTEN

5/4 m³ jerntipvogne, 600 mm sporvidde, ønskes byttet med 1 m³ jerntipvogne, 600 mm sporvidde. Lind & Jørgensen, entreprenører & ingeniører, Møller Jensensvej 2 A, Vejle. Tlf. 2470.

- - - -

Spøer - Hovedbog 1937-41:

29-6-1940: afs. til Gejlbjerg Brunkulsleje, Kibæk, Brande st.: 14 stk. rullelejer.

20-4.1941: Ændring af 43 sæt hjul. 1 sæt ny hjul.

15-5-1941 : Rep. af 2 lejer. 6 ny lejer til ændrede hjulsæt (gaffellejer). Model i gibs i Fåborg kaldet Lind lejer.

Spøer - Hovedbog 1941-47: Gejlbjerg pr. Kibæk

15-12-1943: 3 alm. drejeskiver 600 x 10 kg hjørner.

Entr. BERTEL NIELSEN, Vejle

Indehaver: 

19??-19??  Bertel Nielsen, Vejle

Medindehaver af Bertel Nielsen & Haahr, Vejle (Brændselsfirma)

 

Sporvidde 600 mm.

Motorlokomotiver 600 mm

(1)  ?  B bmg  PM  15145/416  1945  Ford  40  type FD

(1)  Ny. 3,5 tons. Leveret med Ford AA benzinmotor samt med

       Bur-Wain generator nr. L-4303.

(*)  Marts 1942 søges til købs/leje 2-3 tons motorlokomotiv med

       gengas.

(*)  Mindst 5 lok?. 

Anvendelse

1940-1966  Brunkulsgravning, leje 114 + 437, Søby (A/S Nørre

                      Søbygaard) (57.09) 

1941             Tørvegravning, Stakroge og Fovslet (Svanemosen) 

1942-1951   Tørvegravning, Kliplev mose

1946             Anlæg af skydebaner?, Mølholmlejren ved Vejle 

- - - -

3-2-1942 - JYLLANDSPOSTEN
Til købs ønskes tørvepresser, Esbjerg eller Vejen model, trolje- og bomvogne, tørveæltevogne samt motor, 12-14 hk. Bertel Nielsen, tlf. Vejle 1826.

20-4-1946, 23-4-1946 - VEJLE AMTS FOLKEBLAD
Til salg. 10 og 12 kg spor med jernfælder samt tipvogne (særlig velegnet til tørvemose) kan købes. Henv. til Bertel Nielsen, Mølholm, Vejle. Tlf. 1826. Træffes bedst før 8 og efter 19.

24-4-1946, 26-4-1946 - JYLLANDSPOSTEN
Til salg. 10 a 12 kg spor med jernsveller, samt tipvogne (særlig velegnet til tørvemose), kan købes. Henvendelse til Berthel Nielsen, Mølholm, Vejle. Telf. 1826. Træffes bedst før kl. 8 og efter kl. 19.

24-4-1946, 25-4-1946 - HORSENS SOCIAL-DEMOKRAT
Til salg. 10 og 12 kg's spor med jernsveller samt tipvogne (særlig velegnede til tørvemoser) kan købes. Henvendelse til Bertel Nielsen, Mølholm, Vejle, tlf. 1826. Træffes bedst før kl. 8 og efter kl. 19.

27-3-1949, 29-3-1949, 31-3-1949 - JYLLANDSPOSTEN
1 stk. Pedershaab tørvepresse, 2 stk. formbrændselspresser fabr. 'Rimas', 2 stk. skiftespor er til salg. - Henvendelse Bertel Nielsen, Svømmehallen, Vejle, tlf. 1826.

4-1-1955 - SILKEBORG AVIS
Notits: Millionbranden ikke opklaret.
Efter at man nu har foretaget en opgørelse over ødelæggelserne ved den store brand i lagerbygningen til Sellerup Savværk, viser det sig, at den anrettede skade er dobbelt så stor som først antaget, idet den kommer til at ligge på 1 mill. kr. Der var alene nye trævarer i bygningen for 250,000 kr., hvortil kommer en del opmagasinerede møbler og radiogrammofoner foruden en mængde entreprenørmateriale, herunder flere tipvognslokomotiver og vogne samt reservedele til gravemaskiner. Brandårsagen er stadig ikke fundet.

- - - - 

Marts 1947:

Købt 12 stk. defekte tipvogne fra Afviklingsudvalget i Vejle

(fra A/S Johannes Andersens tørvemose ved Give) 

Entr. K. N. ØSTERGAARD, Vejle

Entr.fa. K. N. & A. ØSTERGAARD, Vejle

Indehaver: 

192?-1937  Kristen Nielsen Østergaard

1938-1974  Kristen Nielsen Østergaard og Anders Østergaard

1974-19??  Anders Østergaard

Tidligere medindehaver af Fa. Bodilsen & Østergaard, Brande (?)

Sporvidde 785 og 600 mm.

Damplokomotiv 785 mm

(11) ?  B t  O&K  9479  1922  70 hk

(11)  Leveret nyt. Udlejes/sælges 1943-1944. Ophugget 195?

Motorlokomotiver 785 mm

(1)  ?  ?  ?  ?  192?  ?  ? 

(2)  ?  ?  Mont ?  ?  ?  ? 

(3)  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ? 

(4)  ?  ?  Mont  ?  ?  ?  ?

(1)  9 tons. Til salg august 1922.

(2)  9 tons. ønskes maj 1940 byttet med 4 tons lokomotiv.

       Sporvidde ukendt.

(3)  8 tons benzollokomotiv. Til salg marts 1941.

(4)  Ca. 9 tons benzollokomotiv.

       Til salg oktober 1942 eller evt. bytte med tipvogne.

(*)  44 hk motorlokomotiv ønskes byttet 1926.

Motorlokomotiv 600 mm

(11)  ?  B dm  Jung ?  ?  ?  ? 

(11)  Ophugget 196? hos Petersen & Albeck, Vejle.

(*)    December 1945 købtes muligvis et motorlokomotiv fra Oddesund

          Nord, hvor det havde været anvendt af C. Carlsen - Gebr. van der

          Wettern.

(*)     December 1945 købtes muligvis et motorlokomotiv fra

          Afviklingsudvalget i Thisted.

Anvendelse

1921-1922  Mergelgravning, Arnborg Mergelleje (57.38)

1924            Jordarbejde, Baså

1925-192?  Underbygning, Tørring-Thyregod (HV)

1930-193?  Vejanlæg, Havnegade-tunnel, Vejle

1935-1937  Havnearbejde, Klaksvig

1939            Viaduktanlæg, Brovad (DSB) 

1939-1940  Viaduktanlæg, Humlum (DSB) 

1940-1941  Vejanlæg, Fredericia-Gauerslund (Ryttergrøftvejen) 

1941             Viaduktanlæg, Tinglev (DSB) 

1941             Udgravning, Jellinghøjene (Nationalmuseet) 

1942-1943  Vejanlæg, Nordre Strandvej, Vejle

1943-1945  Afvanding, Nørkær enge, Aggersund

- - - -

11-6-1921 - JYLLANDSPOSTEN
Sveller. Der ønskes tilbud på 2000 sveller, 1,5 m lange, 16 cm i diam., at levere banefrit Fasterholt st. Entreprenør Østergaard, Skovsgård.

28-6-1921 - JYLLANDSPOSTEN
Spor. 2 km 17,5 kg spor med lasker og bolte samt et parti skinnespiger søges, såfremt der kan byttes med en gravemaskine el. med normalsporede grusvogne. K. N. Østergaard, Skovsgård.

31-8-1921, 1-9-1921 - JYLLANDSPOSTEN

12 stk. m³ tipvogne, 785 mm spor, ønskes til købs. K. N. Østergaard, Mølholm, Vejle.

7-9-1921, 8-9-1921, 9-9-1921 - JYLLANDSPOSTEN 

12 stk. 1,5 m³ tipvogne, 785 mm spor, ønskes til købs. K. N. Østergaard, Mølholm, Vejle.

22-3-1922, 23-3-1922, 24-3-1922 - JYLLANDSPOSTEN

10 à 15 stkr. 1½ kbm. tipvogne, 785 mm sporvidde, ønskes til leje. Østergaard, Mølholm, Vejle.

4-8-1922, 5-8-1922 - JYLLANDSPOSTEN

Et omtrent nyt 9 tons motorlokomotiv, 785 mm sporv., samt en god mindre gravemaskine, mrkt. Taatz, Halle, 1915, er til salg. Begge kan ses i virksomhed i Arnborg mergelleje pr. Herning. K.N. Østergaard.

10-7-1923, 11-7-1923 - JYLLANDSPOSTEN

12 stk. 2 m³ træ-tipvogne, 785 mm sporv., ønskes byttet med et lign. antal 1½ m³ do. med jernkasser af samme sporv. entreprenører Østergaard, Vejle.

3-7-1924, 4-7-1924 - JYLLANDSPOSTEN

Tipvogne. 6 à 10 stk., ¾ m³, 600 mm sporvidde, købes. Østergaard, Mølholm, Vejle.

17-10-1925 - JYLLANDSPOSTEN
Notits: Tørring-Thyregod-banen. Horsens, 16. oktober. Arbejdet på underbygningen af Tørring-Thyregod-Jærnbanen er overdraget entreprenør Østergaard af Mølholm ved Vejle for 218.000 kr.

1-2-1926 - VEJLE AMTS FOLKEBLAD
Notits: Han styrtede ned fra stilladset.
Den 28. oktober 1924 kom arbmd. Hans Peter Nielsen, Rugbjerg pr. Hovslund, til skade under arbejde hos entr. K. N. Østergaard, Mølholm.
Under transport af jord med tipvogn ud i en slugt ved Baså styrtede en tipvogn ned fra et stillads, hvorved Peter Nielsen slyngedes ud over stilladset ned i en grøft, hvorved han kvæstede det højre lår. Han er nu af Arbejderforsikringsrådet blevet tilkendt 600 kr., beregnet efter 5 pct. invaliditet.

10-3-1926, 11-3-1926 - JYLLANDSPOSTEN

Et 44 hk motorlokomotiv, 785 mm sporv., ønskes byttet med et 6 à 9 hk do. Entreprenør Østergaard, Vejle.

4-6-1930 - JYLLANDSPOSTEN
Notits. Havnegade-Tunnelen i Vejle. * Vejle, 3 juni. I forbindelse med højbaneanlæget i Vejle skal der ved Havnegade anlægges en tunnel. Jord- og betonarbejdet ved denne har Statsbanerne haft udbudt i licitation, hvorefter arbejdet er overdraget den lavestbydende, entreprenør Østergaard af Mølholm ved Vejle, for 347,000 kr. Arbejdet vil snarest blive påbegyndt.

17-11-1933 - VEJLE AMTS FOLKEBLAD
Tipvogne eftersøges. Fra plads i Thyregod er forsvundet 4 tipvogne. For oplysninger, der fører til tilvejebringelse, udloves en dusør. Entreprenør Østergaard, Mølholm, Vejle.

223-6-1935 - JYLLANDSPOSTEN
Notits: Bygningen af havnen i Klaksvig. * Vejle, 22. juni. Entreprenør Østergaard, Mølholm, har sammen med firmaerne Styrup & Prosch Jensen, København, samt Kjær & Trillingsgaard, Lemvig, underskrevet kontrakt med Vandbygningsdirektøren om udførelse af et havneanlæg i Klaksvig på Færøerne til en anlægssum på 589.000 kr. Arbejdet påbegyndes straks og vil vare 2½ år.

6-3-1939 - FREDERICIA DAGBLAD
Notits: Det store viadukt-anlæg ved Brovad.
Underføringen af Vejlevejen ved jernbaneoverskæringen i Mølskov er nu så vidt fremskredet, at støbningen af fundamenterne til viadukten påbegyndes i en nær fremtid og skal stå færdig til 1. maj samt tages i brug 15. juni af Statsbanerne. Indtil den tid må sidesporet endnu benyttes. Hidtil har man her måttet nedsætte hastigheden til 60 km, men fra mandag sættes den op til 80 km. Der er dog en stadig arbejdsstyrke her i gang til at påse sporets soliditet, da det ligger på den nyopfyldte jord.
Arbejdet ved udgravningen og opførelsen af viadukten er overdraget entreprenør Østergaard, der oplyser, at foreløbig er der flyttet ca. 500 m³ jord.
Fylden fra den vestlige side af jernbanelegemet bliver på tipvognsspor kørt ud i et dalstrøg på gårdejerske, fru Margrethe Knudsens mark i Mølskov, medens fylden fra den østlige side skal køres til Fuglsang for at hindre en udskridning af jernbanedæmningen, som stadig foregår her.
Fylden består af rent ler eller mergel, og da terrænet tillige er en del vandrig, er det, selvom det ingen vanskeligheder volder, ikke uden ubehageligheder at arbejde med. Der skal ialt fjernes 32,000 m ³, og der er i almindelighed en arbejdsstyrke på 40 mand beskæftiget hos entreprenøren.
Foruden udgravningen er der et interessant arbejde i gang ved nedlægningen af en drænsledning fra viadukten over slagter Aage Hansens og fru Knudsens marker ned til dalstrøget.
Arbejdet foregår på den måde, at der graves en skakt ned i 7 meters dybde, hvorfra man med luftspade graver en tunnel 1 m høj og 80 cm bred 20 m frem under jorden til den næste skakt og sådan fremdeles.
Hele arbejdet sal være færdig 15. august.

24-6-1939 - FREDERICIA DAGBLAD
Notits: Jordarbejdet ved den nye bro over underføringen ved Brovad på Vejle–Snoghøj-landevejen er på grund af regnen blevet meget forsinket, men der vil antagelig nu blive sat dobbelt drift i gang med tipvognene, så arbejdet snart kan blive endeligt afsluttet. Det ene af sporene er taget i brug, idet de sydgående tog kører over.

15-12-1939 - HOLSTEBRO DAGBLAD
Notits: Viadukten på hovedvejen.
Arbejdet ved viaduktanlægget på hovedvejen nord for Humlum begynder nu at tage omfattende dimensioner, idet en tredjedel af de ca. 50.000 kubikfod jord, der vil medgå til opfyldningen, er udkørte. Jorden hertil tages oppe i bakken ved Gottrup og køres ud med lokomotiv og tipvogne. Inden jordarbejdet blev påbegyndt, blev den gamle bro over Kirstens bæk bortsprængt, og dette vandløb forlagt nogle meter mod nord til en underføring under vejen.
Fundamenterne til selve viadukten er færdigstøbt, og hvis ikke frosten sætter ind, vil viadukten snart begynde at skyde i vejret. Det er selvsagt, at det store arbejde, der er på ca. 150,000 kr., skaber arbejde til mange ledige hænder. For tiden er 50 mand i arbejde ved viadukten, og bortset fra specialarbejdere og enkelte andre er de alle fra Resen og Humlum, så der praktisk talt ingen arbejdsløshed er i kommunen.
Medens det store arbejde står på, er færdslen henvist til en interimistisk vej nord for vogterhuset; den er belagt med sveller, så omkørselsforholdene må siges at være gode.
Anlægget er overdraget ingeniørfirmaet K. N. A. Østergaard, Vejle, og skal, hvis frosten ikke lægger hindringer i vejen, stå færdigt til 1. april 1940.

11-5-1940, 14-5-1940 - JYLLANDSPOSTEN

Motorlokomotiv ‘Montania’, 9 t.s samt 28 stk. 1½ m³ tipvogne ønskes byttet med et ca. 4 t.s. lokomotiv og 30 à 40 ¾ m³ tipvogne. Østergaard, Vejle.

12-5-1940 - JYLLANDSPOSTEN
Notits: Den nye landevej Vejle-Fredericia. .... Ryttergrøftvejen, der skal forbinde Vejle og Fredericia .... Arbejdet er nu blevet overdraget entreprenør Østergaard, Vejle, og vil blive påbegyndt lige efter pinse. Den vejstrækning, der nu skal fuldføres, er 6½ km lang, og der skal her i alt flyttes 50.000 kubikmeter jord. Det vil give arbejde til 50 mand i 1 år. Hele arbejdet vil koste 415.000 kr., idet broen over Rands fjord samtidig skal udvides betydeligt. .... 

20-5-1940 - HOLSTEBRO DAGBLAD
Notits: Jernbaneviadukten ved Humlum.
Der er nu indtrådt en lille pause i jordarbejdet ved viadukten, idet man er færdig med opfyldningen af den høje dæmning nord for jernbanesporene, og derfor venter man på, at støbearbejdet skal nå så vidt, at der kan lægges tipvognsspor over, da jorden til opfyldningen på sydsiden skal tages samme sted oppe i bakken ved Gottrop, hvor et anseligt stykke af bakken er udkørt.
Pillerne, der skal bære hele viadukten, er færdigstøbt, og 7 tømrersvende er beskæftiget med at lave støbekasser til selve dækslet. Når dette er færdigstøbt, vil det blive afstivet og klodset op med sveller, således at der kan køres over med tipvognstoget. Dette vil antagelig vare en måneds tid, og medens dette står på, vil der blive fyret henved 20 arbejdere. Resten af arbejdsstyrken er begyndt reguleringen af de høje skråninger på opfyldningen, der skal belægges med muldjord og besås med græs.
Der vil sikkert medgå halvtredje måned, inden anlægget står færdigt.

2-7-1940 - HOLSTEBRO DAGBLAD
Notits: Humlum. Viaduktarbejdet.
Efter at arbejdet med udkørslen af jord til dæmningen ved viaduktanlægget har været standset i en god måneds tid, er det i dag blevet genoptaget. Grunden til, at det var standset, var den, at pillerne skulle tørre, inden der kunne lægges tipvognsspor og køres over med jorden til den søndre side.
På nordsiden er jordarbejdet færdigt og skråningen besået med græs. Om et par måneder ventes viaduktanlægget at være fuldført.

7-3-1941 - JYLLANDSPOSTEN

Ca. 400 m 13,5 kg skinner ønskes byttet med en ca. 300 l blandemaskine .... Entreprenør Østergaard, Vejle.

26-3-1941, 27-3-1941 - JYLLANDSPOSTEN

8 tons benzollokomotiv, 785 mm sporvidde, så godt som nyt. .... Entreprenør Østergaard, Mølholm.

17-7-1941 - JYLLANDSPOSTEN
2 formænd henholdsvis til jordarbjde og broarbejde, antages. Entreprenørerne Østergaard, Vejle.

21-7-1941 - VEJLE AMTS FOLKEBLAD
Notits: Man venter på startsignalet i Jelling.
– Vi er nu parat til at begynde på udgravningen i Jelling, siger entreprenør Østergaard i dag til os. Vi venter blot på besked fra Nationalmuseet, så tager vi fat.
Entreprenørfirmaet har i lørdags transporteret sveller, tipvognsskinner og andre materialer til højen, der i øjeblikket er tæt besat med mærkepinde, rammet ned under Geodætisk Indtituts opmålinger.

30-10-1942, 31-10-1942 - JYLLANDSPOSTEN

Et ca. 9 tons motorlokomotiv ‘Montania’, 785 mm sporvidde, til salg, evt. bytte med små tipvogne.  Entreprenør Østergaard, Vejle.

2-10-1943, 3-10-1943 - JYLLANDSPOSTEN

Damplokomotiv og 32 stk. 1½ m³ tipvogne, 785 mm sporvidde, til udleje evt. leje/bytte med Pedershaab gravemaskine. Entreprenørfirmaet K.N. & A. Østergaard, Vejle.

26-10-1944

Damplokomotiv, 70 hk, 785 mm til salg. K.N. & A. Østergaard, Vejle.

13-4-1953 - JYLLANDSPOSTEN

50 stk. 1,5 m³ tipvogne, 785 mm sporv. og ca. 1000 m 22 kg skinner, til salg. K. N. og A. Østergaard, Vejle.

- - - -

Spøer - Hovedbog 1929-32:

30-7-1930: Bremsetøj til 4 2¼ m³ vogne.

1931: Vogndele, div. (785 mm)

Spøer - Hovedbog 1941-47:

1943: Vogndele, div.

Entr. H. R. AAGAARD, Vejle

Indehaver:

19??-19?? H. R. Aagaard

Sporvidde 600 mm.

Motorlokomotiv

(1)  ?  B d  Junker?  ?  ?  MAN  60  type JL

(1)  Lejet fra Ing.fa. Trigon, Frederikshavn, i 1950'erne iflg. oplysning

       fra dette firma.

       H. R. Aagaard benægter selv, at man har anvendt lokomotiv!?

Anvendelse

?

Entr. H. PETERSEN, Vejle

Indehaver:

1919  H. Petersen, Vissingsgade 11, Vejle

Folketælling 1921 på adressen siger Entr. Hans Petersen, født 2-3-1883 i Vollerup?, tilflyttet Vejle 1916 fra Fåborg? 

Sporvidde ukendt. Trækkraft ukendt. 

- - - - 

31-10-1919 - BERLINGSKE TIDENDE

Der søges straks 400 lbd. 4, 5 eller 6 kg tipvognsspor med 8 tipvogne tilleje i ca. 3 måneder. Tilbud bedes snarest indsendt til H. Petersen, Vejle, Vissingsgade 11.

Entr. NIELS PETERSEN, Vejle

Indehaver:

1944  Entr.  Niels Petersen, Grand Hotel, Vejle 

Formål ukendt. Muligvis hjemmehørende i Randers.

Sporvidde 600 mm. Trækkraft motorlokomotiv.

- - - -

18-1-1944, 19-1-1944 - JYLLANDSPOSTEN

En gravemaskine med ½-¾ m³ skovl og 1 stk. vejtromle, 10-15 tons, 600 mm 4 tons diesellokomotiv, alle maskiner skal drives ved dieselmotorer, ønskes til købs eller leje. Entreprenør Niels Petersen, Grand Hotel, Vejle.

Entr. ANDERSEN & BECHGAARD, Vejle

Indehaver: 

1946  ? Andersen og ? Bechgaard, Vejle

Sporvidde ukendt. Trækkraft ukendt.

- - - -

1946:   Købt 1 stk. lokomotiv og 1000 m spor m.m. af Afviklingsudvalget i Vejle fra Vandel Flyveplads.