Entr. AUG. NIELSEN, Ringkøbing 

Indehaver:

19??-19??  Augustinus Nielsen, Ringkøbing

Sporvidde ?900, 785, 700, 600 mm.

Trækkraft damp- og motorlokomotiver.

Damplokomotiver 900? mm

(1)   ?  B t  Hagans  54  1876  45 hk    (Kedelnr.?) 

(1)   Købt 19?? fra ???. Leveret ny til Leo Schulte, Gohlis-Leipzig,   

        1886? solgt til entr. Madsen & Michelsen, København, 1888 solgt

        til entr. L. Petersen & Wätzold, København.   

Damplokomotiver 785 mm

(11)  ?   B t   Jung   2029   1913 

(12)  ?   B t   Hanomag  5880  1910 

(15)  ?   B t   Hanomag  5858   1910 

(11)  Ny.

         Solgt 1920? til entr. Sørensen & Bach, København. Senere

         tilhørende entr. Fibiger & Villefrance, København, entr. H.

         Hoffmann & Sønner, 1924-26 entr. Wright, Thomsen & Kier,

         Ålborg, 1926 entr. Sørensen & Bach, København, entr. Kastrup-

         Nielsen, København, 1939-40 entr. Brøchner-Larsen, Køben-

         havn, 1940-47 entr. Rasmussen & Schiøtz, København.

         Ophugget 1949.

(12)  Købt 19?? fra entr. Rasmussen & Schiøtz, København, hvortil det

         leveredes ny. Solgt 19?? til J.T. Fenger, solgt 1930 til entr. Fibiger

         & Villefrance, København, solgt c1934 til entr. Carl Jensen,

         Kolding. Udrangeret 1953, ophugget 1955.

(15)  Lejet 1913-1? fra Vandbygningsvæsenet, Hvide Sande.

(*)    Februar 1921 sælges 1 stk. 60 hk og 1 stk. 70 hk lokomotiver.

Damplokomotiver 750 mm

(21)  ?   B t   O&K     6283  1913  65 hk

(22)  ?   B t  Maffei   3680  1912  70 hk

(24)  ?   B t  Maffei    3611   1912  70 hk

(21)  Købt 192? fra ??? . Oprindelig bestilt af entr. Jürgen Brandt,

         Rendsburg, Tyskland, og leveret til entr. Østergaard & Dalgas,

         Apenrade/Åbenrå ?

(22) Tilhørte entr. H. Theut, Viborg. Købt 1920 fra entr. J. Høyer &

         Co., Gramm, Slesvig, hvortil det leveredes ny via F. Eins,

         Hamburg.

(24)  ???  Ny til entr. J. Høyer & Co., Gramm, Slesvig via F. Eins,

         Hamburg. 1920? solgt til entr. H. Theut, Viborg. Solgt 193? til

         entr. Højgaard & Schultz, København. Ophugget 1956.

         Evt. også tilhørt entr. Augustinus Nielsen og entr. Henriksen &

         Kähler ???

Motorlokomotiver ? mm 

(31)   ?    ?    ? 

(32)   ?    ?    ? 

Anvendelse: 

1907            Anlæg af tipvognsspor, Ringkøbing. 

1913-1918  Mergeludkørsel, Hanning m.fl. Sognes Mergelselskab,

                     Bækbo mergelleje (56.03)

1920-1923  Mergeludkørsel, Sydsalling Mergelselskab, Lundholm

                     mergelleje (35.20) 

1922            Rep. af dæmninger, Saltbækvig. 

1923-192?  Mergeludkørsel, Østsalling Mergelselskab, Marienlyst

                     mergelleje (35.21)

- - - - 

6-9-1907 - HOLSTEBRO DAGBLAD
Notits: Ringkjøbing Amtsråd. Mødet den 4. og 5. septbr. i Holstebro.
Skinnespor ved Ringkjøbing. Entreprenør Augustinus Nielsen, Ringkjøbing, androg om tilladelse til at anbringe et skinnespor tværs over Ringkjøbing--Herning-landevejen ved mærkst. 13, 16 nær øst for jernbaneoverskæringen til transport på tipvogne af sand til en kalksandstensfabrik.
Udvalget har anbefalet, og Ringkjøbing byråd har bifaldet andragendet.
Bifaldtes, dog under forbehold af ministeriets samtykke.

30-8-1911 - LICITATIONEN

Betonarb. mm. ved ombygning af to broer Århus-Ryomgård. Antaget tilbud fra Ing. J. Brinch og entr. Aug. Nielsen, Ringkøbing.

27-9-1913, 28-9-1913 - JYLLANDSPOSTEN

Lokomotivfører med certifikat antages straks til mergellejet ved Lem st. Henvendelse til entreprenør Aug. Nielsen, Ringkøbing.

1914-15 - DSB - Beretning om driften

Baneafd., arbejder for fremmede: Entreprenør Aug. Nielsen, anlæg af midlertidigt sidespor, Lem.

20-2-1915, 21-2-1915, 23-2-1915 - JYLLANDSPOSTEN

Til købs haves et brugt lokomotiv, sporvidde 785 mm. Mindst 50 hk. Til salg haves 4 à 500 m brugt spor (7 kg skinner). Entreprenør Aug. Nielsen, Ringkøbing.

6-3-1915 - JYLLANDSPOSTEN

Notits: Ringkøbing fjords udløb. Det nye udløb fra Ringkøbing fjord er nu udstukket 1 km nord for dæmningen ved Nymindegab. Entreprenør Augustinus Nielsen i Ringkøbing skal afgrave sandet ned til vandlinien. Dette arbejde påbegyndes en af de første dage i næste uge.

13-4-1915 - JYLLANDSPOSTEN

Notits: Tyskernes kobber-hunger. Entreprenør Augustinus Nielsen af Ringkøbing skulle have et nyt lokomotiv til mergellejet ved Lem. Maskinen var bestilt hos et firma i Tyskland, og forleden kom der besked om, at hvis Augustinus Nielsen kunne levere fabriken 3 à 4000 pd. kobber, kunne han få lokomotivet, ellers ikke. Da Augustinus Nielsen selvfølgelig ikke kunne levere kobberet, fik tyskerne iflg. ‘Vestjyll. Socialdemokrat’ lov til at beholde deres maskine.

17-6-1920 - HOLSTEBRO DAGBLAD
Til salg. 600 meter spor, 7 kg. skinner, monteret på jernsveller, 600 mm sporvidde, 12 tipvogne, næsten ny, alt beliggende i Esbjerg, er til salg straks. Aug. Nielsen, Ringkøbing.

16-2-1921, 20-2-1921 - JYLLANDSPOSTEN

Til salg. 1 lokomotiv à 70 HK med ny kobberfyrboks, 1 lokomotiv à 60 HK, 70 stkr. 1,6 m³ tipvogne, jernkasser og træunderstel, alt sporvidde 785 mm, 400 m 7 kg spor, monteret på jernsveller, 600 mm sporvidde, samt ca. 8 tons 12 kg skinner med lasker og bolte, sælges billigt samlet eller delt. Augustinus Nielsen, Ringkøbing.

31-8-1921 - JYLLANDSPOSTEN

Notits: Vestre Landsret.

– Landsretten har pådømt en sag, hvorunder handelsfimaet Carsten Petersen & Co. i Odense har søgt entreprenør Augustinus Nielsen i Rindum til betaling af 4315 kr. 20 øre for brunkul, leveret i august og september måneder f. a. til brug i Alkjærsig Teglværk. I følge sagens oplysninger ejedes teglværket, da brunkullene leveredes, af en trediemand, medens Nielsen kun som panthaver var interesseret i det; men da han, der tilligemed en anden prioritetshaver måtte overtage teglværket i løbet af efteråret, må anses at have påtaget sig betalingen, er han til pligtet at betale beløbet samt at godtgøre handelsfirmaet sagens omkostninger med 350 kr.

31-5-1922 - LEMVIG FOLKEBLAD
Notits: Fyrbøder M. Rasmussen, der i maj i fjor kom til skade ved arbejde med en tipvogn hos entreprenør A. Nielsen, Rindum, har af A/S Nordisk Ulykkesforsikring fået tilstået en erstatning på 2376 kr. Tillige er der i dagpenge udbetalt 1728 kr. 

Saltbæk Vig, historie, natur, kultur
Augustinus Nielsen havde 2 motorlokomotiver og tipvogne ved reparationerne i 1922.

27-7-1923 - KALLUNDBORG AVIS
Notits: Dæmningsarbejdet ved Saltbækvig.
snejler sig afsted, skønt der for tiden arbejder ca. 20 mand, men det bliver ikke til ret meget, da sandpumperen ikke formår at pumpe større mængder op. Der skal if. 'Soc.-Dem.' ikke være stor udsigt til, at dæmningen bliver lukket i sommer, skønt man kører med tipvognene både dag og nat.
Fra flere sider hævdes, skriver bladet, at Augustinus Nielsen skulle sætte større kraft på arbejdet og benytte en større arbejdsstyrke. Til sammenligning kan anføres, at da man i tresserne byggede den store dæmning om Saltbækvig, var en styrke på 300-400 mand i virksomhed. Det varede ganske vist også 2--3 år med at fuldføre arbejdet, men det var også den gang af en anden beskaffenhed og frembød til tider uhyre vanskeligheder.

1923-24 - DSB - Beretning om driften

Baneafd., arbejder for fremmede: Augustinus Nielsen, midlertidigt tipvognsspor over Skive-Glyngøre banen.

11-9-1925, 16-9-1925, 20-9-1925 - JYLLANDSPOSTEN

Materiel til salg. 4 lokomotiver, ca. 80 hk. 1 spandekædemaskine (ydeevne ca. 200 m³ pr. time). Ca. 100 stk. 2½ m³ tipvogne. Sporvidde 750 mm. 800 tons skinner fra 15-22 kg pr. mtr. Ca. 15.000 sveller. 30 stk. skinnetrollier. Ca. 100.000 spiger. Alt i god stand, er til salg. Augustinus Nielsen, Viborg.

1927  Konkurs 

Siden er senest

rettet

14-10-2019